Zahlreiche Verletzte bei Zugunglück?

„Nach der Kollision sind die Waggons zum Teil übereinander geschoben und derartig verkeilt, dass der Einsatz von hydraulischem Rettungsgerät und Trennschleifern zum Schaffen von Öffnungen zum Vordringen zu den Verletzten notwendig ist“, erläutert Zugführer Peter Schultz, „zudem erschwert die starke Rauchentwicklung im Zug die Rettungsarbeiten, weil die Helfer anfangs unter Atemschutz arbeiten müssen und ein Vordringen zu den Eingeschlossenen sich erschwert“. Dies war das angenommene Übungsszenario im Rahmen einer Alarmübung, an der 30 Helfer der Ortsverbände Karlsruhe und Niefern-Öschelbronn teilnahmen, unterstützt durch Kollegen der DLRG, die die Verletzten darstellten. Der in die Jahre gekommene und zur Verschrottung vorgesehene Waggon wurde von der Deutschen Bahn zur Verfügung gestellt. „Die technischen Möglichkeiten des THW sind beeindruckend“, erklärt Dieter Dilger, Notfallmanager der Deutschen Bahn AG. Am Ende der Übung waren alle Beteiligten einer Meinung: „Sehr interessante Übung, wir haben viel gelernt“